ちか駅 -なにげに近い駅同士-

秩父鉄道御花畑駅と西武秩父線西武秩父駅は近いですが、少し特殊なケースです。 西武鉄道から秩父鉄道に乗り入れを行っており、長瀞方面に乗り入れる直通列車は、西武秩父駅を通らず、御花畑駅から秩父鉄道に入ります。逆に、三峰口方面に乗り入れる直通列車は、西武秩父駅でスイッチバックして、御花畑駅を通らずに、秩父鉄道に入ります。 ...続きを見る

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名古屋市営地下鉄名城線神宮西駅とJR東海の東海道本線熱田駅と名鉄神宮前駅とは近いです。 いずれも熱田神宮参拝に便利な駅となっています。 熱田駅は明治時代に、神宮前駅は大正時代に設立された古い駅です。 なお、神宮前駅付近の踏切（JR東海・御田踏切、名鉄・神宮前1号踏切）は今や珍しい有人踏切となっているが、踏切事故が多発していることから、踏切の廃止が決定しております。 ...続きを見る

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名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）ささしまライブ駅と近鉄名古屋線米野駅とは近いです。 しばらくは両駅間のアクセスが不便でしたが、2011年にJR線と近鉄線を跨ぐ「ささしま米野歩道橋」が開通したことにより、道のりについては大幅に改善されました。 米野は「こめの」と読みます。また、ささしまライブのローマ字表記は、「Sasashima-raibu」と書くが、これはこれでどうなんでしょう。 ...続きを見る

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名鉄蒲郡線蒲郡競艇場前駅とJR東海の東海道本線三河塩津駅は乗換可能駅です。 蒲郡競艇場前駅が長らく単独駅であったが、50年の歳月ののち、JR東海が並走する東海道本線に三河塩津駅を新設した。違う駅名としたのは、JRとしては、特定の施設名を駅名とするのには抵抗があったのだろう。 ...続きを見る

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名鉄名古屋本線の岡崎公園前駅と愛知環状鉄道線中岡崎駅は乗換駅です。 岡崎公園前駅開業の後に、中岡崎駅は国鉄岡多線の駅として開業したが、国鉄としては岡崎市街中心地に最も近い駅であったので、この駅名は譲れなかったのかもしれない。 ...続きを見る

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名古屋市営地下鉄栄駅と名鉄瀬戸線栄町駅は乗換駅です。 ...続きを見る

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JR東海・名鉄の豊橋駅と豊橋鉄道渥美線の新豊橋駅は乗換駅です。 また、ここでの対象外ではあるが、豊橋鉄道東田本線の駅前駅も乗換可能です。 新豊橋駅は今まではひっそりとした場所にありましたが、2008年に移設され、より豊橋駅との乗換がしやすくなりました。 ...続きを見る

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JR東海の東海道本線尾張一宮駅と名鉄名古屋本線名鉄一宮駅は乗換駅です。 ...続きを見る

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JR東海の東海道本線木曽川駅と名鉄名古屋本線黒田駅とは、間に住宅地があって見通しが悪いものの近いです。 なお、木曽川駅は明治19年開業の歴史ある駅です。 ...続きを見る

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東海道新幹線岐阜羽島駅と名鉄羽島線新羽島駅は乗換駅です。 ...続きを見る

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阪急京都線河原町駅と京阪本線祇園四条駅は乗換駅です。 ...続きを見る

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阪急京都線烏丸駅と京都市営地下鉄烏丸線四条駅は乗換駅です。 ...続きを見る

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阪急京都線洛西口駅とJR京都線桂川駅とは近いです。現在行われている阪急の高架化工事が完成し、歩道橋が供用開始されれば、より目視がしやすくなるかもしれません。 ...続きを見る

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JR京都線向日町駅と阪急京都線東向日駅とはまあまあ近いです。東向日駅は、以前、東向日町駅という名称であったが、市制施行によって改称した。しかし、向日町駅は、市制施行後も改称せず、今に至っている。なお、向日は「むこう」と読みます。 ...続きを見る

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JR京都線長岡京駅と阪急京都線長岡天神駅とは近くはないものの、辛うじて見通しはききます。長岡京駅の駅ビルが目立つため、なせるワザです。 ...続きを見る

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JR京都線山崎駅と阪急京都線大山崎駅とは近いです。 大山崎駅は、大阪府と京都府に跨っています。大山崎駅のほうは、新幹線が並走し、スリルたっぷりです。 ...続きを見る

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JR京都線島本駅と阪急京都線水無瀬駅とはまあまあ近いです。 島本駅は2008年にできた新駅で、当時テープカットに参加した大阪府知事は橋下さんでした。 ...続きを見る

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JR京都線摂津富田駅と阪急京都線富田駅とは近いです。 私事ですが、むかし、茨木に住んでいた頃、摂津富田まで終電で一駅乗り越し、一駅だからとたかをくくって茨木駅まで歩いたらエライ時間がかかったの覚えています。 ...続きを見る

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JR京都線岸辺駅と阪急京都線正雀駅とは近いです。 ...続きを見る

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京阪本線関目駅と大阪市営地下鉄今里筋線関目成育駅とは乗換駅です。以前、「関目」という名称がついていた大阪市営地下鉄谷町線の駅は、関目成育駅が開業されたタイミングで、「関目高殿」に改称された。 ...続きを見る

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