テーマ:JR東海

[Level3]桑名-西桑名

JR東海関西本線、近鉄名古屋線、養老鉄道養老線の桑名駅と、三岐鉄道北勢線の西桑名駅は乗換駅です。 2019年現在、桑名駅が大規模改築工事を行っているので、桑名駅-西桑名駅間の乗り換えに結構時間がかかるが、工事完了後は駅同士が直結するかもしれない。 なお、JR・近鉄・養老鉄道の桑名駅は、会社が違うものの、同じ改札内にホームがあ…
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[Level3]浜松-新浜松

JR東海の浜松駅と遠州鉄道の新浜松駅は乗換駅です。 新浜松駅のもとの駅名は旭町駅といったそうですが、かなり昔に改称されたようです。 以上の画像・動画は、すべて同じ地点から撮影しました。 なお、この取材のときに初めて遠鉄電車に乗りましたが、 日中12分間隔が徹底されている運行スケジュールは地方都市鉄…
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[Level3]松田-新松田

JR東海御殿場線松田駅と小田急小田原線新松田駅とは乗換駅です。 特急「あさぎり」(今後は「ふじさん」)は御殿場駅発着の直通運転のためJR松田駅1番線を経由し、新松田駅には到着しないが、運賃計算上同一の駅として扱われます。 御殿場線に松田駅があるため後からできた小田急線のほうの駅は新松田と名付けられたようであるが、昔の小田急線…
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川合高岡-一志

近鉄大阪線川合高岡駅とJR東海名松線一志駅とは近いです。 なお、駅名のもととなった川合村・高岡村、そしてそれらの村ほかが合併してできた一志町も、今ではみな、津市に吸収されてしまいました。 ちなみに、一志は「いちし」と読みます。 これらの画像は、すべて同じ地点からの撮影です。 一志駅と名松線との…
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神宮西-熱田-神宮前

名古屋市営地下鉄名城線神宮西駅とJR東海の東海道本線熱田駅と名鉄神宮前駅とは近いです。 いずれも熱田神宮参拝に便利な駅となっています。 熱田駅は明治時代に、神宮前駅は大正時代に設立された古い駅です。 神宮前駅付近の踏切(JR東海・御田踏切、名鉄・神宮前1号踏切)は珍しい有人踏切となっていた.が、踏切事故が多発していることから、踏切…
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[Level2]蒲郡競艇場前-三河塩津

名鉄蒲郡線蒲郡競艇場前駅とJR東海の東海道本線三河塩津駅は乗換可能駅です。 蒲郡競艇場前駅が長らく単独駅であったが、50年の歳月ののち、JR東海が並走する東海道本線に三河塩津駅を新設した。違う駅名としたのは、JRとしては、特定の施設名を駅名とするのには抵抗があったのだろう。 以上の画像は、すべて同じ地点から撮影し…
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[Level3]豊橋-新豊橋

JR東海・名鉄の豊橋駅と豊橋鉄道渥美線の新豊橋駅は乗換駅です。 また、ここでの対象外ではあるが、豊橋鉄道東田本線の駅前駅も乗換可能です。 新豊橋駅は今まではひっそりとした場所にありましたが、2008年に移設され、より豊橋駅との乗換がしやすくなりました。 以上の画像・動画は、すべて同じ地点から撮影しました。 …
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[Level3]尾張一宮-名鉄一宮

JR東海の東海道本線尾張一宮駅と名鉄名古屋本線名鉄一宮駅は乗換駅です。 名鉄一宮駅は、2005年の中部国際空港開港や愛知万博開催のタイミングで、以前の名称である新一宮駅から改称された。 イメージ的には、金山総合駅によく似ています。 以上の画像は、すべて同じ地点から撮影しました。 ゼ…
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木曽川-黒田

JR東海の東海道本線木曽川駅と名鉄名古屋本線黒田駅とは、間に住宅地があって見通しが悪いものの近いです。 なお、木曽川駅は明治19年開業の歴史ある駅です。 ↑黒田駅のホームです。 ↑両駅の見渡しです。 ↑木曽川駅の橋上駅舎がちらっと見えます。 上記だけだと、両駅ともよくわからないので、近づいていくと以下の通り…
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[Level3]岐阜羽島-新羽島

東海道新幹線岐阜羽島駅と名鉄羽島線新羽島駅は乗換駅です。 新幹線開業時に岐阜羽島駅が単独駅として開設されたのち、その18年後に、新羽島駅が開設されました。 しかし、ここから岐阜駅までの行く所要時間と、名古屋駅から岐阜駅までの所要時間とはあまり変わらないため、岐阜駅から新幹線を利用する乗客は少ないらしい。 …
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